El Gobierno de Michoacán anunció que los primeros tramos del Segundo Anillo Periférico de Morelia se abrirán al público en el año 2026, en una obra que promete transformar la movilidad en la capital michoacana. De acuerdo con autoridades estatales, uno de los beneficios más destacados será la importante reducción en los tiempos de traslado entre Cutzillo y Mil Cumbres, trayecto que actualmente puede tomar hasta 45 minutos y que, con la nueva vialidad, se recorrerá en aproximadamente 15 minutos. Esta mejora obedece a la construcción de vías más ágiles y modernas que buscan descongestionar el tránsito en la zona metropolitana, permitiendo una circulación más eficiente tanto para automovilistas particulares como para el transporte público.
El proyecto, que ha sido una de las principales apuestas de la administración actual, también contempla la expansión de rutas del transporte público hacia el Segundo Anillo Periférico. Cuitláhuac Guerrero, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP), afirmó que se encuentran en análisis varias alternativas para integrar nuevas rutas de combis y autobuses, y así garantizar la conectividad de las colonias y fraccionamientos ubicados cerca de la nueva vialidad. Esta medida busca responder a la demanda ciudadana de contar con mejores opciones de movilidad y disminuir la saturación en las arterias tradicionales de la ciudad.
Asimismo, el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla subrayó que el proyecto del Segundo Anillo Periférico está pensado para el futuro de Morelia, pues se trabaja para que, en un plazo de 50 años, quede completamente liberado el derecho de vía. Esto implica negociaciones con propietarios de predios y la regularización de terrenos aledaños para garantizar que, a largo plazo, la infraestructura se mantenga sin obstáculos y pueda ser ampliada o mejorada conforme crezcan las necesidades de la ciudad. De esta manera, el gobierno estatal busca sentar bases sólidas para el desarrollo urbano y la planeación metropolitana.
El anuncio de la próxima inauguración de los primeros tramos del Periférico de Morelia ha generado expectativas positivas entre los sectores productivos y la ciudadanía. Empresarios del transporte han señalado que esta obra podría significar una reducción en los costos operativos y en los tiempos de traslado de mercancías, lo que redundaría en mayor competitividad para la región. Por su parte, los habitantes de colonias cercanas esperan que la apertura de la vialidad traiga consigo una mejor calidad de vida, menos contaminación vehicular y mayores oportunidades de desarrollo económico y social.
La administración estatal también ha destacado que la construcción del Segundo Anillo Periférico se realiza bajo estrictos estándares de seguridad y sustentabilidad, procurando minimizar el impacto ambiental y social. Autoridades reconocen que habrá cierres intermitentes y molestias temporales para los automovilistas, especialmente en las zonas donde se conectará con el Distribuidor Vial de la salida a Pátzcuaro. Sin embargo, aseguran que los beneficios a largo plazo serán significativos y que se mantendrá una comunicación constante con la población para informar sobre avances, desvíos y alternativas viales durante la ejecución del proyecto.
